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安徽百特小編給大家介紹下如何進行斗式提升機的預測試和調試
一、駕駛檢查前的盤式喂料器
1、所有軸承，傳動部件和減速器應有足夠的潤滑脂；
2、頭部和尾部齒輪齒通常與鏈條嚙合；
3、調整張緊裝置，使鏈條的初始張力適中；
4、所有行走滾輪的傳動應靈活，斗式提升機如果出現任何滑動或卡住軌跡現象，提升機，應及時排除;
5、檢查所有緊固螺栓，尤其是框架，驅動裝置，電動液壓制動器等螺栓。固定滾輪軸的螺栓和固定牽引鏈的螺栓必須均勻受壓，不得松動。
二、斗式提升機空載運行
1、選擇慢速驅動板進給機，根據是否有卡或凹凸現象，正常后再以正常速度運行2到4小時。 如果斗式提升機由于故障或調整導致操作中斷，鏈條提升機，則應重新計算時間并進行下列檢查和記錄。 減速機運行平穩，無異常沖擊和振動。
2、鏈條和鏈輪嚙合是正常的，沒有偏差;
3、輸送槽之間的間隙均勻，無干擾干擾;
4、滾筒可靈活旋轉，小型提升機，無異響;
5、螺栓連接可靠，特別是鏈條與輸送槽連接的螺栓，不得松動;
6、張緊裝置調節螺釘靈活旋轉;
7、每點潤滑無泄漏;
8、軸承溫度不高于65°C，減速機溫升不超過45°C。
9、在距離板式送料器主體1 m距離地平面1.5 m處，垂直提升機的施工工作和工作環境要求空載運行噪聲（8點測量）的平均值不大于80 dB。
皮帶的接頭通常為搭接式。采用搭接式接頭時，一是應確保接頭處螺釘的連接強度，必要時應予以加強。根據皮帶的寬度不同，連接螺釘在寬度方向上的間隔應在50-60mm之問。如何環鏈提升機減少斗壩噪音二是料斗盡量不要裝在接頭受力的螺釘上。因為接頭處為雙層皮帶，裝料斗時螺釘的尾部會露出皮帶，在經過頭尾輪時，會受到摩擦引起接頭處的螺釘松動、螺釘尾部的一層皮帶孔處被拉穿，甚至掉斗。
膠帶提升機中膠帶的搭接直接影響到整個提升機的工作效率，搭接技術的好壞不僅對提升機的使用壽命有影響，還對提升機的提升效率有很大的影響。
安徽百特小編給大家介紹一下提升機鏈條與料斗安裝：
1、斗式提升機必須牢固地安裝在堅固的基礎上。基礎的表面應平整，并呈水平狀態，保證斗式提升機安裝后達到垂直要求。
高度較高的斗式提升機在其中部機殼和上部機殼的適當位置應與其相臨的建筑物（如料倉、車間等）連在一起以增加其穩定性。安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然后安裝中部機殼，后安上部機殼。機殼安裝成功，校正垂直度。在全高上下用鉛直線測量，誤差應小于10mm。上下軸應平行，其軸心線應在同一平面內。高度較低的斗式提升機安裝時，可以在地平面把上、中、下機殼全部連接并較正好，然后整體吊直固定在砼基礎上。
2、機殼安裝好后，安裝鏈條及料斗。料斗連接用的U型螺絲，既是鏈條接頭，帶式提升機，又是料斗的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊并可靠防松。
3、鏈條及料斗安裝好以后，進行適當張緊。
4、給減速機及軸承座分別添加適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承座內用鈣基或鈉基黃油均可以。
5、 試運轉，安裝完成后即應進行空車試運轉。空運轉應注意：不能倒轉，不能有磕碰現象。提升機空運轉不小于2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉2小時后，一切正常即可進行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成“悶車”。
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